Ad impacchettamento

Struttura autoportante in lamiera pressopiegata d’acciaio zincato.
Montanti laterali con guide di scorrimento per il telo e di spazzole in fibra per la tenuta.
Nei montanti è alloggiata la motorizzazione ed il gruppo di fine corsa.
Traversa superiore, con carter di copertura, con rullo di avvolgimento del telo che è montato su cuscinetti sferici autoallineanti.
Telo in poliestere bispalmato in PVC autoestinguente in classe 2, vari colori.
Barre antivento in tubolare d ’acciaio zincato. Finestre in PVC trasparente ad altezza d’uomo.
A richiesta manto trasparente.
Sistema di apertura e chiusura con motoriduttore autofrenante che permette una velocità di apertura/chiusura di circa 1m/sec.
Il motore è dotato di sblocco manuale del freno per la riapertura di emergenza.
Quadro di comando IP55 dotato di logica programmabile con comandi separati per apertura parziale e totale.
Comandi di apertura con impulso elettronico a distanza da radar, fotocellula, radio.
Fotocellule poste su ciascuno dei due montanti laterali. A richiesta costa di sicurezza nella parte inferiore.

SCHEDA TECNICA

Tutta la struttura delle porte ad impacchettamento è autoportante.

Traversa	in Acciaio Zincato o, a richiesta, in Acciaio Inox 304.
Riparo motore	protezione per il motore e l’albero rotante in Acciaio Zincato o, a richiesta, in Acciaio Inox 304.
Montanti	in Acciaio Zincato o, a richiesta, in Acciaio Inox 304. Sono equipaggiati di spazzole in nylon per diminuire il rumore e per salvaguardare il telo.
Telo	fatto in Poliestere rivestito PVC 680 gr/mq (ignifugo classe 2). Disponibile inoltre in Poliestere rivestito PVC 900 gr/mq (ignifugo classe 2) oppure coibentato da 4 mm di spessore (1700 gr/mq). E’ possibile realizzare il telo con sezioni trasparenti, completamente colorato o personalizzato con il nostro Logo di fabbrica.
Albero di sollevamento	in Acciaio Zincato o, a richiesta, in Acciaio Inox 304.
Profili	in Acciaio Zincato o, a richiesta, in Acciaio Inox 304.
Cinghie di sollevamento	resistenti ad alti carichi di trazione.
Dispositivi di sicurezza	in base alle normative europee sulla sicurezza (fotocellule, costa di sicurezza, lampeggiante).
Dispositivo di apertura	in caso di blackout elettrico: agisce direttamente sul motore, o a richiesta del cliente si può installare un sistema di contrappesi.

La struttura può essere verniciata con qualsiasi colore RAL.

Pannello flessibile (telo)

Caratteristiche principali:

Fabbricato in Poliestere rivestito PVC.
Ignifugo classe 2.
Resistenza alla trazione di circa 3.000 N / 50 mm.
Resistenza alla lacerazione di circa 300 N.
Peso totale standard 680 gr/mq, 900 gr/mq o 1700 gr/mq.
Spessore standard 0,8 mm, versione coibentata 4 mm.
Resistenza al vento data da un profilato di Acciaio Zincato (Accaio Inox opzionale) che conferisce stabilità alla struttura.
Cinghia di sollevamento fabbricata in Poliestere ignifugo classe 1.

Pannello flessibile realizzato in versione standard con due finestre trasparenti (ad altezza persona oppure ad altezza cabina camion).
Vi è la possibilità di realizzare ulteriori finestre nel pannello oppure di avere il pannello senza finestre.

Struttura

La struttura (montanti, traversa e riparo motore) sono realizzate in Acciaio Zincato; come opzione può essere richiesta la realizzazione in Acciaio Inox 304.

Albero di sollevamento

L’albero di sollevamento è completamente realizzato in Acciaio.

Motore

I motori adottati sono asincroni trifase realizzati dalla Bonfiglioli - Motovario sono disponibili in vari modelli in base alle esigenze di progetto.
Sono disponibili motori con potenza all’albero da 0,12 kW a 15 kW (4 poli, 1500 rpm, 1, S1) secondo le disposizione IEC 63-160.
I nostri motori soddisfano lo standard IP 54 per la classe di protezione (per il freno motore) e lo standard CEI 2-16 / IEC 34-5.
Sono raffreddati attraverso una ventilazione esterna (standard IC 411 e CEI 2-7 / IEC 34-6) e sono equipaggiati con una ventola radiale in plastica che lavora in entrambe le direzioni.
Il motore è adatto per carichi pesanti (1550 rpm).
Il riduttore di velocità è lubrificato.
Il coefficiente di sicurezza (fattore S) è rispettivamente:

0,37 Kw -> S = 2
0,75 Kw -> S = 3
1,5 Kw -> S = 1,7

Scatola elettrica in plastica con cablaggio elettrico (isolamento 450 V / 750 V - CEI 20-22).

Standards Italia

	CEI	IEC
Macchine elettriche rotanti: caratteristiche nominali e di funzionamento	CEI 2 - 3	IEC 34 - 1 / 83
Macchine elettriche rotanti: marcatura dei terminali e senso di rotanzione	CEI 2 - 8	IEC 34 - 8
Macchine elettriche rotanti: metodi di raffreddamento	CEI 2 - 7	IEC 34 - 6
Dimensioni e valutazione in uscita per macchine elettriche rotanti	UNEL 13113 - 71 UNEL 13117 - 71 UNEL 13118 - 71	IEC 72
Macchine elettriche rotanti: gradi di protezione degli involucri delle macchine rotanti	CEI 2 - 16	IEC 34 - 5
Macchine elettriche rotanti: limiti di rumore	CEI 2 - 24	IEC 34 - 9
Macchine elettriche rotanti: classificazione delle forme costruttive e dei tipi di installazione nonchè posizione delle morsettiere	CEI 2 - 14	IEC 34 - 7
Macchine elettriche rotanti: valutazione voltaggi per alimentazione generale a basso voltaggio	CEI 18 - 6	IEC 38
Macchine elettriche rotanti: misura, valutazione e limiti dell’intensità di vibrazione	CEI 2 - 23	IEC 34 - 14

Voltaggio industriale standard: 220 / 400 Vac - 50 Hz

Opzioni

Altre possibilità che possiamo fornirvi:

Voltaggio Industriale	Frequenza
240 / 415 Vac	50 Hz
260 / 440 Vac	60 Hz
280 / 480 Vac	60 Hz

La potenza dei motori è proporzionale alle dimensioni della porta:

0,37 Kw (0,5 HP)
0,75 Kw (1,0 HP)
1,5 Kw (2,0 HP)
2,2 Kw (3,0 HP)
3,0 Kw (4,0 HP)

Freni

Elettro-Magnetico contenente tre coni toroidali, assicurati con tre viti fissate nella copertura della ventola posteriore; tre molle precaricate assicurano la posizione assiale.
Una copertura mobile preserva gli elementi mobili dalla polvere.
Dischi frenanti indipendenti collegati all’albero con chiavette.
Molle frenanti.